日本SMC气管是蝶阀中重要的附件，分单作用和双作用款式，一般印染厂常规是装配双作用执行器（空气对空气90度操作），不光用于蝶阀同样也用于任何角行程应用和远程控制，如球阀、旋塞发、风门挡板等。SMC气管主要用于控制阀门的开关，保证阀门正常工作所需的行程，提供阀门关闭所需的关闭力，具备一定的开关速度，保证使用要求与相关附件使用，满足意外故障时阀门的理想位置。

日本SMC气管节流调速的方式有：水平安装推力载荷推荐用排气节流；垂直安装升举载荷推荐用进气节流；具体回路见基本回路一节。用缓冲气缸可使缸在行程终点不发生冲击现象，通常缓冲气缸在阻力载荷且速度不高时，缓冲效果才明显。如果速度高，行程终端往往会产生冲击。

气动元件：

1）缸筒

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达Ra0.8um。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。

2）端盖

端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈6，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套5，以提高气缸的导向精度。

3）活塞

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈12。还设有耐磨环11以提高气缸的导性。

4）活塞杆

活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

5）缓冲柱塞、缓冲节流阀

活塞两侧沿轴线方向设有缓冲柱塞1、3，同时缸盖上有缓冲节流阀14和缓冲套15，当气缸运动到端头时，缓冲柱塞进入缓冲套，气缸排气需经缓冲节流阀，排气阻力增加，产生排气背压，形成缓冲气垫，起到缓冲作用。

SMC气管基本功能是按通或切断管路介质的流通，改变介质的流通，改变介质的流动方向，调节介质的压力和流量，保护管路的设备的正常运行阀门的用途广泛，种类繁多，分类方法也比较多。应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。
使用气管时，需要注意以下几点：

1、安装前应仔细检查是否有损坏或老化现象，如有应及时更换。

2、安装时应将其固定在合适的位置，避免因振动等原因导致松动。

3、连接时，应将接头与气管端口对准并用力拧紧，确保连接牢固。

4、在使用过程中，应注意保持气管的清洁和干燥，避免进入杂质或水分。

5、长时间不使用时，应将管内的气体排出并封存好。